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　　针对上述情况，通(tong)用汽车高管表示，企业(ye)对(dui)扭转中国市(shi)场的销售(shou)局(ju)面仍有(you)信(xin)心，他(ta)们希(xi)望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭(peng)博社报(bao)道，通用汽车(che)董事长兼首席(xi)执(zhi)行官玛丽·博拉(la)此前表示(shi)，“当你观(guan)察中(zhong)国市(shi)场时(shi)，会发现它与5年前有很大不同(tong)。我们希望能(neng)够以正确(que)的方式参与到这个市场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市(shi)场份(fen)额(e)占(zhan)比不(bu)大(da)，但斯特兰(lan)蒂斯(si)也看好中国市场，并“入股(gu)”中(zhong)国(guo)车企。去年10月(yue)，斯特兰蒂(di)斯(si)宣(xuan)布与(yu)中国零跑汽(qi)车成为全球战略(lue)伙伴，并向后者(zhe)投(tou)资(zi)15亿欧元。