“积(ji)极管理你的核(he)心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很(hen)多艰苦(ku)的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商需要重新思考在中(zhong)国的经营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车(che)领(ling)导者特斯(si)拉的(de)情况略(lue)有不同,与传统(tong)的底特律汽车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车零部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成本优势(shi),这有助于该公司(si)在中(zhong)国市场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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