针对上述情况,通(tong)用汽(qi)车高管(guan)表示,企业对(dui)扭转中(zhong)国(guo)市场的销(xiao)售(shou)局(ju)面仍有信(xin)心,他们(men)希望旗下(xia)新(xin)能源车型(xing)能(neng)在中国(guo)市场继(ji)续发力。据彭博(bo)社报道(dao),通(tong)用汽车董事长兼首席执行官玛(ma)丽·博拉此前表示(shi),“当你(ni)观察(cha)中国市场时(shi),会(hui)发现它与(yu)5年前有很大(da)不(bu)同。我们希(xi)望(wang)能(neng)够以(yi)正确的方式参与(yu)到这(zhe)个(ge)市场中。”尽(jin)管在中国市(shi)场(chang)份额占比(bi)不大,但(dan)斯特兰蒂斯也(ye)看(kan)好中国(guo)市场(chang),并“入股(gu)”中国(guo)车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零(ling)跑汽车成为全球(qiu)战略伙伴,并(bing)向后者投资15亿欧元。
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