针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车高管表示,企业对扭转中国(guo)市(shi)场的销售局面仍有信心,他(ta)们希望旗下新(xin)能源车型(xing)能在(zai)中国市场继续(xu)发力(li)。据彭博社(she)报(bao)道,通用汽车董事长兼(jian)首席(xi)执行官玛丽(li)·博拉此(ci)前表示,“当(dang)你观察中国市场时,会发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5年前(qian)有(you)很大(da)不同。我们希望能够以(yi)正(zheng)确(que)的方式参与(yu)到(dao)这个市(shi)场中。”尽管在中国市场(chang)份额占(zhan)比不大,但斯特兰(lan)蒂斯也看好中(zhong)国市(shi)场,并“入股”中国(guo)车企。去年10月,斯特(te)兰蒂(di)斯宣布(bu)与中国零跑汽(qi)车成为(wei)全球战略伙伴,并(bing)向(xiang)后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。
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