针对上述(shu)情(qing)况(kuang),通用(yong)汽车高(gao)管(guan)表示,企(qi)业对扭转中国市场的销售局面(mian)仍有信(xin)心,他们希望旗下新能源车型能在中国(guo)市场(chang)继(ji)续发力。据彭(peng)博社(she)报道(dao),通用汽车董(dong)事长兼(jian)首席执行官玛丽·博(bo)拉此(ci)前表示(shi),“当你观察中国市(shi)场(chang)时,会发现它与5年前有很大不同(tong)。我(wo)们希(xi)望(wang)能(neng)够以正(zheng)确(que)的方(fang)式参与(yu)到这个市场中(zhong)。”尽管在中国市场份(fen)额占(zhan)比不(bu)大,但斯特兰蒂斯也看好(hao)中国(guo)市场,并“入(ru)股”中国车(che)企。去年(nian)10月,斯特(te)兰蒂斯(si)宣布与中国零跑汽车成为全(quan)球(qiu)战略(lue)伙伴,并(bing)向后者投资15亿欧元。
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