“积极(ji)管理你(ni)的(de)核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造(zao)商需(xu)要重新思(si)考在中国的经营方式(shi),但美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯(si)拉的情况略(lue)有不同,与传统的底特(te)律汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元的成本优(you)势(shi),这(zhe)有助于该公(gong)司在中国市(shi)场(chang)的(de)发展,使其有(you)“更(geng)大的发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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