“积(ji)极管(guan)理(li)你(ni)的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药。我们有(you)很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车制造(zao)商(shang)需要(yao)重(chong)新(xin)思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯(si)拉的(de)情(qing)况略有不同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动(dong)汽车(che)零部(bu)件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这有助(zhu)于该公司在中国市场的发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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