“积极(ji)管理(li)你(ni)的(de)核心业务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们(men)有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考在中国的经(jing)营方式,但美(mei)国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯(si)拉的情况(kuang)略有(you)不(bu)同,与传统的底(di)特律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动汽车(che)零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本(ben)优(you)势,这有助于该公司在中国市(shi)场的(de)发展,使其有“更(geng)大(da)的发(fa)展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018