“积(ji)极管理(li)你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特(te)律汽车(che)制造(zao)商需要重新思考(kao)在(zai)中国(guo)的经营方式,但美(mei)国(guo)电动汽车领导者特(te)斯(si)拉(la)的情况(kuang)略有不同,与传统的(de)底特律(lv)汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽车零部件(jian)方面(mian)拥有(you)大(da)约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这(zhe)有助于(yu)该公司在中国(guo)市(shi)场的发(fa)展,使其有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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