“积极管理你(ni)的核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商需要重新思考在中国的经营方式,但(dan)美国电动汽车领导(dao)者(zhe)特(te)斯(si)拉的情(qing)况略(lue)有不同,与传统的底特(te)律(lv)汽(qi)车制造(zao)商相(xiang)比,特(te)斯拉(la)在电(dian)动汽车(che)零部件方(fang)面拥有(you)大约1.7万美元的成本优势(shi),这有助于该(gai)公司在中国(guo)市场(chang)的发展,使其有(you)“更大的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
Copyright © 2008-2018