“积(ji)极管理你的核心(xin)业务(wu),这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示(shi),虽(sui)然底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商需要(yao)重新(xin)思(si)考在(zai)中国(guo)的经营方(fang)式,但美(mei)国(guo)电动汽车(che)领导者特斯(si)拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统的底(di)特律汽(qi)车制造商(shang)相比(bi),特斯拉在电动汽车零(ling)部(bu)件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这有助于(yu)该公司(si)在中(zhong)国市场(chang)的发展,使其(qi)有“更大的发展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018