“积极(ji)管(guan)理你的核(he)心(xin)业务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国的经营(ying)方式,但美(mei)国电(dian)动汽车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底(di)特律汽车制(zhi)造商(shang)相比(bi),特斯(si)拉在(zai)电动汽车零(ling)部件方面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势,这有助于(yu)该公司在中国市(shi)场(chang)的(de)发展,使其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪(wang)品植)
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