“积极管理(li)你(ni)的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造商(shang)需要重新思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电(dian)动汽车领导者特(te)斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略(lue)有不(bu)同,与传统(tong)的底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助于该公司在中国市场的(de)发展(zhan),使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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