针对上述(shu)情况(kuang),通(tong)用(yong)汽车高管表示,企业对扭转中国(guo)市场的销售(shou)局面仍(reng)有信(xin)心(xin),他们(men)希望旗下(xia)新能源(yuan)车型(xing)能在(zai)中国市场继(ji)续发(fa)力。据彭博(bo)社报(bao)道,通用(yong)汽(qi)车(che)董事长兼(jian)首席执行官玛(ma)丽(li)·博拉(la)此前表(biao)示(shi),“当你观察中国(guo)市场时,会(hui)发现它与5年前(qian)有很大不(bu)同。我(wo)们希望能够(gou)以(yi)正确的(de)方式参(can)与到这个市场中。”尽管在中国(guo)市场份额占(zhan)比不大,但斯特(te)兰蒂斯(si)也看好(hao)中国市场,并“入股(gu)”中(zhong)国车企。去(qu)年10月,斯特兰蒂斯宣布与中(zhong)国(guo)零跑汽车(che)成为全球战略伙(huo)伴,并向后(hou)者投资15亿(yi)欧元。
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