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2003年，陈久霖(lin)和其他董(dong)事决定涉足燃油业(ye)务(wu)之外的衍生品交易，实(shi)现业务(wu)多元化。该公司从未(wei)明确(que)说明在(zai)一(yi)个它(ta)毫无经验的(de)市场(chang)中自己(ji)有何优势，但(dan)业内专家相信(xin)，它以为自(zi)己发现了一个有利可(ke)图(tu)的(de)领域。当时，中国国内航(hang)空(kong)公司往(wang)往从券(quan)商那里(li)购(gou)买衍(yan)生(sheng)品，作为(wei)针对原(yuan)油价格波(bo)动的保(bao)险方(fang)式(shi)。中航油想通过(guo)提供自(zi)己的衍生(sheng)品，成为其航空公司客户的"一站式提(ti)供(gong)商"，自(zi)己也获得比仅充(chong)当燃料供应(ying)中介(jie)高得多的利润率。中国(guo)监管部门仅允许26家企业(ye)在海(hai)外(wai)买卖(mai)衍(yan)生品(pin)，中航油成为其中之(zhi)一。它进行的首笔交易(yi)是对2003年中期石油(you)价(jia)格(ge)的(de)下跌下注，共计200万桶石油，那(na)笔交(jiao)易盈利了。"那成了诱饵(er)，"业内专家说(shuo)，"他们认(ren)为这种交易太有(you)利，无法(fa)抗拒(ju)。"