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  针对(dui)上述(shu)情况,通(tong)用(yong)汽车高(gao)管表示(shi),企业对(dui)扭转中(zhong)国市场的销售局面仍有信(xin)心(xin),他(ta)们希望旗(qi)下新能(neng)源车型能在(zai)中国(guo)市场继(ji)续发(fa)力(li)。据彭博(bo)社报(bao)道,通用汽(qi)车(che)董事长兼首席(xi)执(zhi)行官玛丽·博(bo)拉此前表(biao)示,“当(dang)你观察(cha)中国市场时,会发现它(ta)与(yu)5年前(qian)有很大不(bu)同。我们希望(wang)能(neng)够以(yi)正确(que)的方(fang)式参与到这(zhe)个市场中。”尽管在中(zhong)国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场(chang),并“入股”中国车企。去年10月,斯(si)特(te)兰(lan)蒂斯宣布与中国零跑汽车(che)成(cheng)为全球(qiu)战略伙伴,并向后者投(tou)资15亿欧(ou)元。

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