针对上述情况,通(tong)用汽(qi)车高(gao)管(guan)表(biao)示,企(qi)业对扭转中国市场的(de)销售局面仍有(you)信心,他(ta)们希(xi)望旗下新(xin)能源车型(xing)能(neng)在(zai)中(zhong)国(guo)市场继续发力。据彭博(bo)社报道,通用汽车董(dong)事长兼首席执行(hang)官玛丽·博拉(la)此前表示,“当你(ni)观察中国市场时,会发现(xian)它(ta)与(yu)5年前(qian)有(you)很大不同。我(wo)们希望(wang)能够以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方(fang)式参与到这个市场中。”尽(jin)管在(zai)中国市场份额占比不大,但(dan)斯(si)特兰(lan)蒂斯也看好中国市场,并“入股(gu)”中国车(che)企。去年10月(yue),斯(si)特兰蒂(di)斯(si)宣布与中国(guo)零跑汽车成为(wei)全(quan)球(qiu)战略(lue)伙伴,并向后(hou)者投资(zi)15亿欧元。
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