2003年,陈(chen)久(jiu)霖(lin)和其他董事决定(ding)涉(she)足燃油业务之外(wai)的衍生(sheng)品交易(yi),实现业(ye)务(wu)多(duo)元化。该(gai)公司从未明(ming)确(que)说明(ming)在一个它毫无经验的市场中(zhong)自(zi)己有(you)何(he)优势,但(dan)业内专家相信(xin),它(ta)以为自己发现了(le)一个有(you)利可图的领域(yu)。当(dang)时(shi),中国国(guo)内(nei)航空公司往往从券商(shang)那(na)里购买(mai)衍(yan)生(sheng)品,作为针对(dui)原油(you)价格波(bo)动的(de)保险方式。中(zhong)航(hang)油想通过提供(gong)自己的衍生品,成为(wei)其航空(kong)公(gong)司客户的"一(yi)站式提供商(shang)",自己也获得(de)比(bi)仅充当燃料供应中介高得多的利润率(lv)。中(zhong)国监管部门仅允许(xu)26家企业在海外买卖衍(yan)生品,中航(hang)油(you)成为(wei)其中之一。它进行的首笔交易是对2003年中期石油价格的下(xia)跌下注,共计(ji)200万桶(tong)石油,那(na)笔(bi)交易(yi)盈利了。"那成(cheng)了诱饵,"业内(nei)专家说(shuo),"他(ta)们认为这种交易太有利,无法(fa)抗拒(ju)。"
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