“积(ji)极管理(li)你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然(ran)底特律汽车制造商需要重新思(si)考(kao)在中国的经营方式,但美国(guo)电动汽(qi)车领导者特斯拉的情(qing)况略(lue)有不同,与传统的(de)底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车(che)零(ling)部(bu)件(jian)方(fang)面(mian)拥(yong)有(you)大约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助于(yu)该(gai)公司(si)在中国市场(chang)的(de)发展,使其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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