“积(ji)极管理你的核心业务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难(nan)吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考(kao)在(zai)中国的经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领导者(zhe)特(te)斯拉的情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底特(te)律汽车制造商相比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车零部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势(shi),这有助(zhu)于该公(gong)司(si)在中国(guo)市场(chang)的(de)发(fa)展,使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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